Nur eine intelligente Vernetzung der Verkehrsträger Straße, Schiene und Luftverkehr gewährleistet eine effiziente und nachhaltige Mobilität. Die deutsche Volkswirtschaft profitiert heute schon von einem Verkehrssystem, in dem sich Straßen-, Bahn- und Luftverkehr, sowie die Seefahrt sinnvoll ergänzen.
Systembedingt sind bei den einzelnen Verkehrsträgern deutliche Unterschiede festzustellen. So verfügt der Luftverkehr mit 95 Prozent über den höchsten Kostendeckungsgrad und besitzt ab einer Distanz von 400 bis 500 Kilometern Kostenvorteile gegenüber anderen Verkehrsträgern. Die externen Umweltkosten je Personenkilometer sind beim Luftverkehr am geringsten, ebenso bezieht der Luftverkehr mit nur 4 Prozent die geringsten Netto-Subventionen. So sind im Luftverkehr die privatwirtschaftlichen Strukturen am mykxwabkqtukqwd jnciuelez.
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