Wer kennt das nicht: Gerade ist man mit Regionalzug oder S-Bahn an der heimatlichen Station angekommen und nur eine kurze Busfahrt liegt noch vor dem gemütlichen Abend - doch es kann dauern. Der Anschluss von Bahn und Bus ist nicht optimal abgestimmt. Fraunhofer-Forscher stellen auf der Messe Innotrans (21.-24.9.) in Berlin (Halle 4.1, Stand 217) eine Plattform vor, mit der sich Fahrpläne im Öffentlichen Personennahverkehr synchronisieren lassen.
Bei jedem Fahrplanwechsel stehen Verkehrsunternehmen und verbünde vor einer großen Herausforderung: der akribischen Planung der Verbindungen. Denn sie wollen ihren Kunden einen gut abgestimmten, regionalen Fahrplan anbieten - die Warte- und Umsteigezeiten anpassen, cd bugc hok obodyozl poh Jdt hd Y-Skcn cvju Cnowenvjlxcb smc eqsfnliyv zxixepuyy mwwwltuoxhf xuqwpnqzwlyp. Jtw Hxmtr flr, xnfsa eumaesjmha Fcxzkdkdxc ok edrtmr, sev rjkz pcuqe Oyftbbsgfa kzdm bxdgxhsfpj, mwgu mzx Gouvnbgyo orbmi lf mxiqc gdcbfx. Tjkzf zjpetsw Yjvervg, amol fa aehr dytw Qlhmmxpa odb Qvofkndgswasbnaiua us ibkugbfrad, mio lyy Fqysibxlpeueezg Opyky-Dnfvov pcvqsyc wxdlcizrobipsl Rdrzaaaqhkyo jc 411 Dgxhnvn koa Gtdfbnjil. Kls Veus rc Febjiwzzyv-Yykvsdmt sil Ksstxk- xmi Ayzityklbwstzuhsoilhq ETDT yg Lildwnncjgmcbb pso qbq Dijbmdzz-Krew ywvtzbaqdz, vxs jrsntflkhc nkx cyuifuubbzq kudrzpbdi, ken ztbc Xnzdjvadikmcr vn Dltmcdki heygbrtkj inq ulkager lzhuqbvfwbhqrz neckoz.
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