Wenn in einem Fahrzeug ein mechatronisch betätigtes Direktschalt- oder Doppelkupplungsgetriebe eingesetzt wird, dann ist eine Doppelkupplung notwendig, denn während ein Gang eingelegt ist und über die erste Kupplung Drehmoment überträgt, ist die andere Kupplung geöffnet.
Durch die getrennte Kupplung kann bereits der nächste Gang durch die Mechatronik eingelegt werden, während die andere Kupplung noch geschlossen ist und die Kraftübertragung im zuvor eingelegten Gang sicherstellt.
Im Gegensatz zu einer „normalen“ Kupplung ist eine Doppelkupplung nicht fest auf der Schwungscheibe vom Motor montiert, sondern sitzt auf der Getriebeeingangswelle von Teilgetriebe 2 (äußere Welle).
Nass-Lamellen-Kupplung
Für die Übertragung hoher Drehmomente ab ca. 400 Nm fcrlun ypxey Rvrxlzxukhtszcwwn Zgxupvqnxuftxq dmadhsgwdw. Qaj Ifzphtdahq iyjqpz
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