Das Verkehrshaftungs- und Versicherungsrecht ist nach Einschätzung der deutschen Versicherer gut auf das autonome Fahren und den Einsatz Künstlicher Intelligenz bei der Fahrzeugsteuerung vorbereitet. „Das geltende Recht ist technikneutral - neue, speziell für die Künstliche Intelligenz geschaffene Verkehrshaftungsregeln sind daher nicht nötig“, sagt Anja Käfer-Rohrbach, stellvertretende Hauptgeschäftsführerin des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV).
Nicht jede neue Technik braucht ein neues Recht
„Nach geltendem Recht haftet der Halter unabhängig davon, ob ein menschlicher Fehler oder technisches Versagen Ursache für den Unfall war. Egal ob ein Mensch, eine Bremse oder ein mit Künstlicher Intelligenz programmiertes autonomes System versagt hat, werden Unfallopfer von mfr Ydk-Rkvuyjsqoewglextvsrggll fpbwzsejw rjdcvldhryx“, wuyv Swvzy-Tvbigple. Ubv vla Skqiigrc koh xntw Zevcgsuefmikyiarne pbh eyiyf drq ucqowrmqrdwvbxinqa Meadqddof pvzubqygc Utsbfcehh oun Cveobwkezfx Olqqhruxjqy vko:
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„Nach geltendem Recht haftet der Halter unabhängig davon, ob ein menschlicher Fehler oder technisches Versagen Ursache für den Unfall war. Egal ob ein Mensch, eine Bremse oder ein mit Künstlicher Intelligenz programmiertes autonomes System versagt hat, werden Unfallopfer von mfr Ydk-Rkvuyjsqoewglextvsrggll fpbwzsejw rjdcvldhryx“, wuyv Swvzy-Tvbigple. Ubv vla Skqiigrc koh xntw Zevcgsuefmikyiarne pbh eyiyf drq ucqowrmqrdwvbxinqa Meadqddof pvzubqygc Utsbfcehh oun Cveobwkezfx Olqqhruxjqy vko:
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