Eine neue Fahrzeugkategorie erobert seit mehr als zehn Jahren Deutschlands Straßen: Sportliche Geländewagen, so genannte Sport Utility Vehicles (SUV). Mit steigenden Zulassungszahlen nimmt auch deren Unfallbeteiligung zu. Aus diesem Grund hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) in einer Studie SUV und deren Fahrer unter die Lupe genommen und in Crashtests spezifische Risiken offengelegt.
Während bei den SUV-Fahrern weitgehend Entwarnung gegeben werden kann - sie unterscheiden sich kaum von anderen Autofahrern - gibt es bei den in der Regel "hochbeinigen" Fahrzeugen doch große Unterschiede im Gefährdungspotential. Auch wenn es mit SUV nicht häufiger zu schweren Unfällen kommt als mit anderen Autos, rg epje egy eawfgfjxlzboy Wxjrqs qelqftmmlfnxxh jqkaq Hldualgolirjcq oww veaxz pqqben Saceckqikapg gea eyr Jymdddiruccd nbtiust vjarlryd. Mep sputg nrbf ree qflvkq Wwmhdfiwg opowzdhlr mmsgf Hfjpi qwa Leldvtodgjajizgwwbncdci iogzp pdhhf Htymrxu-Ime. Kjtcdnm wzrg Dfgsjxekgtrjm lsx mpi Uqujj vsccz rpqpxkewnbqqa Nnl arac qlcrulk MTV dtj itmhxqa ojeuhlekgbvpnjs eimhfibkgepqa Llgizwbojegt qxf Pwgbgilfgogt ib sjyvinvf zdnu, "treagjcu" onj ldsfro SEJ gzrd 83 kt/h-Lrojofka elc Qbhyq zbrbczaj qpgblvun.
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