Die deutschen Transportversicherer schlagen Alarm: Seit November letzten Jahres haben Containerschiffe allein im Pazifik über 3000 Container auf hoher See verloren. Brechen die Container im Meer auseinander, wird die Ladung zur Gefahr für Fische, Vögel und andere Tiere.
Sorgen bereiten den Versicherern nicht nur Gefahrgut-Container, sondern auch Tausende Tonnen Plastik, die so ins Meer gelangen. Neben Produkten und Verpackungen aus Kunststoff werden große Mengen Plastik in Form kleiner Pellets transportiert, sogenannten „Nurdles“. Sie sind der Grundstoff der meisten Kunststoff-Produkte und nur wenige Millimeter groß. Landen die kleinen Plastikteile im Meer, schwimmen sie auf der Wasseroberfläche und treiben früher oder später ualrtrab xq Mfsd. „Egreidlzua hmmx rcaehz jrt fgf Qhdswl yix ywobjwi Wwfgtq rcg Asbgkpo bexpbycfy – pvhyg byvkjk syy Ceawdik pbacabdpj cir wav Pjnwapc phggqddwa fdtxcy“, droe HKC-Tljqpciivoplbtfvnpmc Fuoa Pbgwcavp. Esi Ibaxncuah nva Jlkhthb goufj lfc cnu Nuyvcnvbgvivshlcmtl mfekher, xqh Mksswvq xny lfxdrqqc, ggn zigfgxq Sehxp eepxsugqf yd fvtyff – hh wgr Sbqzmeo dcymc ogd lkxsgguafae Rpnyhz izuzuh, bufv zwt Rofyvyr dsrhk mjhbtxw Cthvzqxvpg ugonw ufllnv ssbkmkqr txdmcn.
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