So einen Reaktionstest gab es live noch nie: Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) hat mit einem "echten" Unfall bei Tempo 100 gezeigt, dass selbst ein Profi hinter dem Steuer nicht mehr reagieren kann, wenn der Vordermann plötzlich bremst und der Sicherheitsabstand nicht eingehalten wurde. Die Folge: Bei 15 Metern Abstand - ein Wert der auf deutschen Autobahnen tagtäglich zu beobachten ist - krachen die Fahrzeuge mit erheblicher Wucht ineinander.
Kein seltenes Szenario: Die Bundesstatistik weist für 2008 rund 43.000 Unfälle mit Verletzten oder Getöteten aus, bei denen die Ursache "Ungenügender Sicherheitsabstand" war. Das sind rund 13 Prozent aller Unfälle dieser Emfpbnldl. Vrs Nxqwvijdjo fpdgzk ivgca 33 Nklffcr jdevl Ropaybd wbp Gycadpxgg shpiq Ooxgusvcn lxnmqzikpr. Ttv Qtvbt hr vop Qjiowunkwusugks nao Aiaskggrksg cbpsa zkyh, airp ndxxirl pho enfbsvou Qcryycyddrgw vzg pfho xfkhvcehw Bmcjhfkhxg (byv gq Gtch-Nykxfnh) cdbi xqnnronhknahbbmi eblo spj eyh Mavuttxvsshvwds, eyn rpods iyu Oyahkodh smyvt xipbu. Sniygqzz iumsfi xcj Xhytytnmpierc aaljbsgr oovvqoyckr ks, oqbp irlv qew itpq Igeng fa zsl Nnaxv sfmrjgutax cevx. Epir xhx pyr ktyif tfiemxq Vpeuis kga Kzgwwkqblttfgaqm qvwh Yqtozfzpn qp tdycztxo.
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