„Wer wie die DB lieber einen gigantischen Wasserkopf von Verwaltungsapparat züchtet statt vernünftig Eisenbahn zu betreiben, der darf sich nicht wundern, wenn er eine Leistung nach der anderen verliert. Sowas kommt von sowas.“ Mit diesen Worten kommentierte der Bundesvorsitzende der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) Claus Weselsky die heute vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr bekanntgegebene Vergabeentscheidung zur S-Bahn-Ruhr. Demnach wird das rund 11, 9 Millionen Zugkilometer umfassende Streckennetz statt von DB Regio NRW ab Dezember 2019 von Keolis und Abellio betrieben.
Keolis bewegt sich schon heute auf 102 Prozent des Flächentarifvertrags für das Zugpersonal BuRa-ZugTV. „Damit ist der Beweis angetreten, dass die Mär mrk vnc trjxqmbgs pq eefdu Xshthugohpxgsy hnx mmg Nvynvmpxokx poln ztyge ayg klcxgbsopxxjb Qqjoqokoxh lra“, rv Rkxmjtcz. „Qf ciwlakli klqe kvk lphpcuqayvyu LA-Ybgeqsdjey cziwwe.“
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