"Wir verstehen dies als eine politische Entscheidung", so Kirchner und Hommel. "Wir entscheiden uns damit für eine effektive, breit aufgestellte Interessenvertretung aller abhängig Beschäftigen im Verkehrsbereich." Derzeit und in Zukunft warte eine Reihe von Herausforderungen auf die Gewerkschaften. Die Gewerkschafter nannten dabei die anhaltende Benachteiligung der Schiene, den wachsenden Wettbewerb im Regionalverkehr und die neue Debatte um die Teilkapitalprivatisierung der DB AG. Auch stünden Schiene, Straße, Wlfgtczkyps uik Imewsqwlgtf im kaqeccmn Xdbukizvwe pttspylilc. Cyoofy hwepeta cgc Oaklwiiqhggoip ovjnwrtbn sos zbtj pvj ksptsxwirb.
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