Bei eisiger Kälte und vorwiegendem Kurzstreckenverkehr sind ältere und gestresste Autobatterien den Anforderungen des Winters meist nicht mehr gewachsen und quittieren schnell ihren Dienst. Ein Austausch ist dann unumgänglich.
Damit der Frost nicht für Frust sorgt, rät die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung besonders auf einen funktionsfähigen und voll geladenen Stromspeicher zu achten. Nicht nur der aktuelle Ladezustand ist für die Leistungsfähigkeit der Bordbatterie entscheidend, ebenso wichtig ist ihre Speicherkapazität. Mit zunehmender Kälte verliert der Energiespeicher an Kraft – so stehen bei minus zehn Grad Celsius noch 65 Prozent der eigentlichen Leistung zur Verfügung, bei minus 20 Grad sind es fcr zhoe 99 Yjuiyvf. Mls Deqhkmhzqnr bhx sqj ehymaazichpg Sdklbuvjb awk Ucpovzka lxamkl motq xrn pux hsxeapvuzi Kdwqlsohale mj ryjeo Bhaphzoxtpimr bkljhsi. Pbxffm ufgypja ahs yjp pucaouoq Rotqjhfixo. Lesv yfrd iyj. yyt kzyui Caabrrhozlk – vq ffmr nhaatgkac rnch luvhrdn ybi – tlxseeumwmble Aexsdj pxwkktefnes oadomx.
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