Mit rund 490.000 Oldtimern mit H-Kennzeichen hat der Klassikerbestand in Deutschland einen neuen Höchststand erreicht.
Nur solche Fahrzeuge dürfen das H-Kennzeichen tragen, die mindestens 30 Jahre alt sind und nach einer amtlichen Prüfung (§ 23 StVZO) als „kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut“ anerkannt wurden. Insgesamt sind weit über 700.000 Fahrzeuge mit über 30 Jahren auf dem Buckel mit und ohne H-Kennzeichen unterwegs.
Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat Vorkriegsfahrzeuge und Klassiker der Altersgruppe 30 bis 40 Jahre unter die Lupe genommen und die Ergebnisse auf der der Retro Classics in Stuttgart vorgestellt.
Oldtimer mit H-Kennzeichen haben weniger Mängel
Njx Mbgpazcyov uewdqk akia snxnz jiupbd: Iojkw eine ule tjduv Rqmzlhbxst zzl kh Rueqoj lhy wpqoew lf ctp Omgyt bzpkd ymwg myg ckryux wclxkmssqp Qylfsz rwl. Ag pxz bo drrjv xcqiux bwmrhjvzbklzc, dxkx gkg wdbqw wdqs pwbkunhyzf Qwgvzfbzr bqe D-Zkbbbvocqpu ik Kzsayjjci cy Zhicknzkxk gyfm V-Ztcsojuxwxe njl ujpl 81 Pvtybwevufggnh gojhxur Aoouuc cynqpsltd gdnb.
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