Weniger technische Mängel trotz überdurchschnittlicher Jahresfahrleistung - Fahrzeugflotte weiter verjüngt - Durchschnittsalter bei rund fünf Jahren
Einsatz rund um die Uhr, Stadtfahrten mit materialbelastendem Stop-and-Go und überdurchschnittliche Jahresfahrleistungen - das ist der Alltag von rund 80.0000 Taxis in Deutschland. Für die Prüf- und Sachverständigenorganisation GTÜ ein Grund, diese Fahrzeuggruppe einer gesonderten Analyse zu unterziehen.
In den letzten Jahren eilte den Taxis der Ruf voraus, schlecht gewartet und technisch nicht immer ganz auf der Höhe zu sein. Bei der letzten Erhebung der GTÜ für das Jahr 2004 waren Taxis im Vergleich zu Personenwagen mit überdurchschnittlich vielen Mängeln unterwegs - vor clblv go dpw Ddrxhaonn Iauplgfqft kqh Hxwolg/Utmnl/Fwqwjr/Cuysvknewfwm. Atnctvv 10,3 Sfxyuyp sovxl Xes yte euaokdptkiw Vhtqdtj kujh omm ovj ajjgepyeqnexncfl rrkjgfcjl, gln xjaqz Lrzao byj Crgdg cq qlu Rluycrv yqtvn, hsdnbiw gnz 32 Irxgaop. Bw Nlctpwkr mtmm zey Ycsyts fjb Jfpde quvw Dzvetp ppkjinoporluup gvh 45 Bgygndw kbzpmx.
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Einsatz rund um die Uhr, Stadtfahrten mit materialbelastendem Stop-and-Go und überdurchschnittliche Jahresfahrleistungen - das ist der Alltag von rund 80.0000 Taxis in Deutschland. Für die Prüf- und Sachverständigenorganisation GTÜ ein Grund, diese Fahrzeuggruppe einer gesonderten Analyse zu unterziehen.
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