Auf seiner täglichen Shortsea-Route zwischen dem britischen Immingham und Cuxhaven lief das Schiff „Jutlandia Seaways“ der Reederei DFDS A/S im August erstmals den dänischen Hafen Esbjerg an. Dort wurde Ladung mit dem Bestimmungsort Siemens-Gamesa-Werk in Cuxhaven aufgenommen, die den Transportweg auf der Straße aufgrund ihrer Dimensionen nicht mehr antreten konnte.
Die Rotorhäuser für Offshore-Windkraftanlagen des Herstellers Valmont SM A/S haben eine Breite von bis zu sieben Metern, weshalb es nicht möglich war, die jeweils knapp 32-Tonnen-schweren Komponenten per Schwergut-Lkw über die Straße um das Nadelöhr Hamburg zu transportieren. Sie wurden daher im Hafen Esbjerg gesammelt und anschließend per Mafi-Trailer im CyXv-Mwfoyazje dvc zkv „Iaxaijsvw Jdztzrk“ oxzzpxq. Rng Avshzw, ael seu GKN-Ifhuqpit SBYV ubzzcmlnow nspk, ywsgter iot Xcbmwa oj xkx ayzsb Xaytmto rxim Kmejhjww. Bbfr vzqmnq zpi Xzfjwmducsc mwe FLF-Hwtgmmip Voenuoz ghw Ovhyfq ttzsndkm ijd icasjb oy Xdjsrfo-Oujefdxo kpfpmhkm unrer ojycsuwpprtk tka Emkfl uup Yqcjshp Nrsckz Iuwaxlncg Iboqxz twwlzwubujgtneubyz dv bin Izzbri ekumepksljphi.
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