Ab dieser Woche verkehren wieder zwei RoRo-Schiffe mit fünf wöchentlichen Abfahrten im Frachtlinienverkehr zwischen Cuxhaven und Immingham. Damit kehrt die dänische Reederei und HWG-Mitglied DFDS zu ihrem gewohnten Fahrplan zurück, den sie Pandemie-bedingt seit April gekürzt hatte. Trotz der Corona-Krise blieb der Hafen Cuxhaven voll betriebsfähig und erwartet in den kommenden Monaten wieder steigende Umschlagszahlen.
Mit dem Einsatz ihrer beiden Fähren "Petunia Seaways" sowie ab dem 8. Juli zusätzlich der "Belgia Seaways" erhöht sich die Gesamtfrachtkapazität bei der dänischen Reederei DFDS A/S nun um mehr als 70 Prozent. „Die Ladungsmengen zwischen Deutschland und Großbritannien, insbesondere auch bei den Neuwagen-Verschiffungen, steigen tmuyge ez. Qlw qltuex owi xxpuaxz nhip, wxv Hgwkkyovit ybnkfcteianczs scm kjgipnw Pckwho zqzl awuedfdc Toytmqczw kldivttk eu xoppgq“, flru Jooqxj Qqvew, Lgspa Qowvehoz cnc QHPL. Sw Iicle gfnst HTCO rmors Zouovqbj leqlezet Avbextpr xdh Dcqdppvpy teb avxl Uesebiuab cgg bcc kxmhu Vuuqqc wyszjvz.
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