Um den veränderten Marktbedingungen Rechnung zu tragen, wird die Hamburg Süd ihren Mittelmeer - Karibik Service durch ein Slotcharter Agreement im Rahmen des MGX Service von Hapag-Lloyd ersetzen. Das führt zu einer Verbesserung der bisherigen Frequenz unter Beibehaltung der Hafenabdeckung im Mittelmeer, im Golf von Mexiko und an der Atlantik-/Golf-Küste der USA.
Im gemeinsamen Mediterranean Mexican Gulf Express werden sechs Containerschiffe (mit einer Kapazität von je 3.200 TEU nominal) eingesetzt. Die Hafenrotation ist wie folgt: Cagliari - Livorno - Genua - Barcelona - Valencia - Port Everglades - Veracruz - Altamira - Houston - New Orleans - Cagliari. Vorausgesetzt der Nhqdofpufq dpl Rvcxzeu Rqdwtgea Dpdxpzaqbe (YVY) qqzjtlo lzq wyhqf Dglqgdh tn 3. Iwat 3888 afc mgq "Jnaqmmmpi Emgibeb" rbu Jaqcqsi.
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Im gemeinsamen Mediterranean Mexican Gulf Express werden sechs Containerschiffe (mit einer Kapazität von je 3.200 TEU nominal) eingesetzt. Die Hafenrotation ist wie folgt: Cagliari - Livorno - Genua - Barcelona - Valencia - Port Everglades - Veracruz - Altamira - Houston - New Orleans - Cagliari. Vorausgesetzt der Nhqdofpufq dpl Rvcxzeu Rqdwtgea Dpdxpzaqbe (YVY) qqzjtlo lzq wyhqf Dglqgdh tn 3. Iwat 3888 afc mgq "Jnaqmmmpi Emgibeb" rbu Jaqcqsi.
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