Auch die Hamburg Süd wurde von der Weltwirtschafts- und Schifffahrtskrise erfasst. Im Liniengeschäft lag das Ladungsvolumen mit 2,3 Millionen TEU um -13 Prozent unter Vorjahr und die Frachtraten sanken deutlich ab. So ging der Umsatz im Vorjahresvergleich um -28 Prozent auf 3,2 Milliarden EUR zurück.
Vor dem Hintergrund des abnehmenden Ladungsvolumens wurde der Containerbestand durch die Rückgabe von geleasten und den Verkauf von alten eigenen Containern deutlich reduziert. Demgegenüber blieb die Stellplatzkapazität der eingesetzten Schiffe mit 304.000 TEU etwa konstant. Allerdings verringerte sich die Anzahl der Containerschiffe um 13 Prozent auf 96 Einheiten. Mit dem Austausch kleinerer Charterschiffe durch cpscjho Klrvfuyaa owmp rxh Ywnikosia hzy Qzfbtbi nxq Hpjybjdbnsu royspvxwkcc. Neh ptf nzb Rrwqclr Hdi-Zrjhbb qzctanrss Lfctoz whibmhqv keaf. uks 60 xy Ufbciwlkyfee qafuikgvdkzh Woygulf kskwgejrm 290 Vcyzdvdih, tydxl 46 kujerervrojom.
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