Welche Materialien eigenen sich für verschiedene Belastungszustände von Nahverkehrswegen im Darmstädter ÖPNV? Diese Fragestellung wird künftig wissenschaftlich von der Technischen Universität Darmstadt untersucht. Gemeinsam mit dem Institut für Verkehrswegebau prüft die HEAG mobilo, welche Unterschiede es in Herstellung, Instandhaltung und Erneuerungen bei unterschiedlichen Oberbausystemen gibt, um je nach Rahmenbedingung und Anforderung die geeigneten Systeme zu wählen.
Belastete Straßenbahninfrastruktur nachhaltig instand halten
Die Entwicklung eines „Darmstädter Oberbausystems“ ist notwendig, um den technischen Anforderungen durch lokale Verkehrsbelastungen gerecht zu werden. Insbesondere der Busverkehr wirkt sich an Verkehrsknotenpunkten oder besonderen Bahnkörpern auf Straßenbahninfrastruktur und Bodenbelag aus.
Ziel der Forschungskooperation „Darmstädter Oberbausystem für Nahverkehrswege“ (DANA) ist rb czjxmzt, Pqfmgxuymdynhtq cx jwvdfvymsv kql tlf exbj sjkvvrxql Bgczrzsnr diw Ppngknuizvldnvbgecpw ozx Vhdspktfkq an phvqqno.
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Belastete Straßenbahninfrastruktur nachhaltig instand halten
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