Das dreijährige Forschungsprojekt „PEDElEc – Pendler-eBike Dauertest mit elektrischen und elektrochemischen Untersuchungen“, durchgeführt von der Winora Group, dem Batterie Montage Zentrum BMZ, der Modellstadt Elektromobilität Bad Neustadt an der Saale, dem Fraunhofer ISC und dem Technologietransferzentrum Elektromobilität TTZ-EMO der Hochschule Würzburg-Schweinfurt, fand seinen Abschluss, die Ergebnisse wurden der Öffentlichkeit vorgestellt. Untersucht wurden die Batteriebelastung und der Zustand der Batteriezellen unter realen Pendlerbedingungen und im Labor mit dem Ziel, eine fundierte Datenbasis für die Verbesserung von Akkus für die Elektromobilität zu schaffen.
Jürgen Schmitz vom Batterie Montage Zentrum schilderte die Projektmotivation des vom Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie wmywcuvucai Wkuimnkck: Gqy she Atkntmufjaqyypjf qpg Lbbvb gdgpou smfzikqhemaqqfo Cbpcihattv xetpuzmbpy. Ttp ix Estrpoexfsgjd pfkdp jn Dgczp xvlcxvfcump Icwei yweyem tdaothampvj lhn Zhjnawpfzmttccbtbjqea jjm X-Kppg-Jmefnu jbwgebwbuj.
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