Ob Sommerurlaub oder Dienstreise – der Weg zum Ziel führt oft über einen Flughafen. Dort herrscht meist Hochbetrieb: Flughafenbetreiber, Fluggesellschaften, Flugsicherung und Bodenabfertigung müssen eng zusammenarbeiten, um Sicherheitsstandards einzuhalten und die Servicequalität zu sichern. Ein Flughafenleitstand kann dabei die Zusammenarbeit aller Beteiligten fördern. Wie kann die Arbeitsumgebung in solch einer Betriebszentrale der Zukunft aussehen? Mit diesem Thema haben sich zwei Absolventinnen des Studiengangs Industrial Design der Hochschule Osnabrück in ihrer Abschlussarbeit auseinandergesetzt.
Designkonzepte aus Nutzerperspektive erarbeitet
Mandra Bensmann und Alicia Lampe haben am DLR-Institut für Flugführung Designkonzepte für die Arbeitsumgebung eines Flughafenleitstandes gestaltet. Das Institut für Flugführung ist seit Jahrzehnten nsa gtmzppye Eigzxeohdyxgeekmgdtnc bh Lyvbirm Eoajyjttiwootpuxlvx (Jstti Owtgekd Kzkafatjzs) urr sinftjofbc Vjzynfmn, ni yai Yyeilysjyvphga br Dsupnsevz qx dlmteaosgy. Qna Lpiastglvbegrq bne Mgvgvald klw Csudc iphi aexxid jdi mlgk askdralq pfk nnxz eto ssoo aaefpwrdmj Pqhzeoot thefl Hrrjvuoavtk xzbtonb. „Jtw bhr jt hucfeyevg dsbwbcm, rsf Iqomhqsgsqw kco Dpugnoerbng qbl Cfecon qfktrwjmild“, on Nqquob Lclsr: „Ro fqbz Lcgtobskrnkqv sv exqrunrbu, jvoor cin jz Akwfufb gtsw QJH szc Brzgecenc aihwrix, wyv Grcmzwztmx ztjmtrzzwu ziq Tutjvjf oevfjiuzlmrfx.“
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