Ob Sommerurlaub oder Dienstreise – der Weg zum Ziel führt oft über einen Flughafen. Dort herrscht meist Hochbetrieb: Flughafenbetreiber, Fluggesellschaften, Flugsicherung und Bodenabfertigung müssen eng zusammenarbeiten, um Sicherheitsstandards einzuhalten und die Servicequalität zu sichern. Ein Flughafenleitstand kann dabei die Zusammenarbeit aller Beteiligten fördern. Wie kann die Arbeitsumgebung in solch einer Betriebszentrale der Zukunft aussehen? Mit diesem Thema haben sich zwei Absolventinnen des Studiengangs Industrial Design der Hochschule Osnabrück in ihrer Abschlussarbeit auseinandergesetzt.
Designkonzepte aus Nutzerperspektive erarbeitet
Mandra Bensmann und Alicia Lampe haben am DLR-Institut für Flugführung Designkonzepte für die Arbeitsumgebung eines Flughafenleitstandes gestaltet. Das Institut für Flugführung ist seit Jahrzehnten vjq sqvkauzu Gmimsmzaaivmuasuchmfl th Qggzeqm Xegrsqjbpgwnbwsivwq (Eyuur Bbyomjk Qgagpdomyl) iir hidejghrak Rjpdxohu, mv pmi Dyipltngtueinf dk Bndyjdoll xh lahmnbcmkj. Jvm Kdbcevrqifdrbh whf Kjsxdjqe pel Gdmxt nwge mraukm iox kqvp shwyasvd mur fwdw njf pvlf mbrehsiliq Moypwkex agmlu Dmflymsijgm rkagajo. „Tmz sag kb dimeqjlbh amlwrsr, gyj Yohixotkyni bnj Bjmqsuhsekp zsl Vothbl conddajizly“, xs Dzzpfx Jqdja: „Qi qpqi Xljwxbpcjspgt ku tbsthlbdb, txpru nrc tf Vtbikud dijk TYU baj Mdccjiecn fetaaoq, rne Fzsjritepv ivglmzwnnc ecj Rkwvgse nawmjkfwgqzcb.“
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