"Rund ein Drittel des Straßengüterverkehrs soll bis zum Jahr 2030 auf andere Verkehrsträger wie Eisenbahn oder Binnenschiff verlagert werden. Das sieht das EU-Weißbuch Verkehr vor. Unsere Region hat mit ihrer Kanal- und Schienenanbindung hierfür gute Voraussetzungen." Dies erklärte Rolf Meyer, Geschäftsführender Gesellschafter der Meyer & Meyer Holding GmbH & Co. KG und Vorsitzender des IHK-Verkehrsausschusses, in der aktuellen Sitzung. Gefragt seien nun Konzepte, mit denen das Binnenschiff besser in logistische Prozesse eingebunden werden kann.
Lasse Pipoh, spc ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center, informierte über die Vorteile der Binnenschiffstransporte. Ein modernes Binnenschiff könne rund 100 Lkw-Transporte ersetzen bei einem Fünftel zxi BQ2-Ljoelkpeg. Oovz jkntb tnl Mgvsxkgzuclakii vzhpdbkh fnfiywwhn bxh our vyisyei Iblwwtsovydtzqt.
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