Heute wird die Schleuse Kersdorf wieder in Betrieb genommen. Ihre Verlängerung verbessert erheblich die Schifffahrtsverhältnisse auf der Spree-Oder-Wasserstraße. Die SOW ist ein bedeutender Verkehrsträger für Ostbrandenburg und Westpolen. Angesichts wachsender Güterströme, nicht nur auf der Autobahn 12, ist es dringend notwendig mehr Verkehr auf Wasserstraßen zu verlegen.
"Die nachhaltige Verlagerung von Verkehrsströmen verlangt funktionstüchtige Wasserstraßen. Denn gerade in Bezug auf CO2-Emissionen oder Lärmbelastungen an Straßen- und Schienenwegen bietet die Wasserstraße eine ökologische wie ökonomische Alternative", sagt Dr. Ulrich Müller, Präsident der IHK Ostbrandenburg. "Deshalb ist es zwingend erforderlich auch die beiden letzten Nadelöhre an den Wasserstraßen, die Schleusen Fürstenwalde und Kmesucbqrgbn qntsabaleqyad ya gccvwehnfgz."
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"Die nachhaltige Verlagerung von Verkehrsströmen verlangt funktionstüchtige Wasserstraßen. Denn gerade in Bezug auf CO2-Emissionen oder Lärmbelastungen an Straßen- und Schienenwegen bietet die Wasserstraße eine ökologische wie ökonomische Alternative", sagt Dr. Ulrich Müller, Präsident der IHK Ostbrandenburg. "Deshalb ist es zwingend erforderlich auch die beiden letzten Nadelöhre an den Wasserstraßen, die Schleusen Fürstenwalde und Kmesucbqrgbn qntsabaleqyad ya gccvwehnfgz."
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