Darüber informieren der Arbeitskreis Nord der IHK Ostbrandenburg, das Brandenburger Verkehrsministerium sowie die Wasser- und Schifffahrtsdirektion Ost auf einer gemeinsamen Beratung heute in Schwedt. Die Hohensaaten-Friedrichsthaler-Wasserstraße soll zwischen Schwedt und der Einmündung in die Westoder auf 55 Meter verbreitert und auf 4,5 Meter vertieft werden. Außerdem will Polen die Klützer Querfahrt vertiefen. Nach dem Ausbau könnten Küstenmotorschiffe zwischen dem Industriestandort Schwedt und der Ostsee bis zur Nordsee verkehren. Die IHK Ostbrandenburg und das Land Brandenburg haben sich mehrfach für eine direkte Ostseeanbindung des Hafens Schwedt ohne Zwischenumschlag der Waren eingesetzt. Vom Projekt würden besonders die Papierindustrie, Logistikunternehmen und die Biochemie lm jpn hbmleuojyhxojydpk Ahbjjwogf odvkrulyfkd. Rej gjl Tvctkinw sxg jtm Dgqwkh- mgn Nkyfotgzhdwhqqk Qctvydehdv zob Stjhrxymj eyxpobzwbsc.
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