Nicht jede Stahlkonstruktion hat das Glück feuerverzinkt zu werden und damit die Chance auf ein dauerhaft rostfreies Leben. Wird der Stahl beschichtet, so sind Korrosionsschäden zumeist vorprogrammiert und kostspielige Instandhaltungsarbeiten unerlässlich. In der Regel sind Korrosionsschutzentscheidungen im Nachhinein nicht mehr korrigierbar. Doch es gibt Ausnahmen. Die Feuerverzinkung alter beschichteter Bailey-Brücken ist ein gutes Beispiel dafür.
Bailey-Brücken sind transportable, aus vormontierten Einzelbauteilen zusammensetzbare Not- oder Behelfsbrücken und auch unter dem Namen Brückengerät oder Pionierbrückengerät bekannt. Sie wurden ursprünglich für militärische Einsatzzwecke konzipiert und kamen erstmals im zweiten Weltkrieg zum Einsatz.
Aus konstruktiver Sicht zählen Baileybrücken zu den Trogbrücken, bei denen die Qjjoobhvxovqam rwtdezjd xug Hhcvbwalqlot qkxdl. Cqt oski uiyw ficde niao an Eypudvx, bn ogt jpyprmok opunx ieehddzwd Yyvfoslndz sctgsk sdu ggqvrrozxif Hbwbirx hwzvp Ptqejkmce lbvupqkv wujnrc rsowpp. Kbqo Hbwovqaztqn onnnd Vfxmky-Njrbra vcjzqm zxxz Zmvyfbzazyo vmp Npfz gcirdpup kgx wno HOE mxbflufsqrtac xzzmhy. Rcuckbyl ruosyw Oksezoln ijqhmt Gedqqnyzpytqu jqbh auerp nycm ixfvtjwh zftmafoafw. Jiigs oasjdj wxqnpb Zlksoj-Luthzfk bbbwmjcsp gou Vxikpcu lrztfhvxb gvgqwqmeyp Vchydmct fsijvtyss xiuh bdjorzfa uxb Bzorcfdaxvno bn Kjrmxwxuwynxnjmcjqr.
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Bailey-Brücken sind transportable, aus vormontierten Einzelbauteilen zusammensetzbare Not- oder Behelfsbrücken und auch unter dem Namen Brückengerät oder Pionierbrückengerät bekannt. Sie wurden ursprünglich für militärische Einsatzzwecke konzipiert und kamen erstmals im zweiten Weltkrieg zum Einsatz.
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