Beim Innenausbau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels wird mit Hochdruck an der Beseitigung des in der Nacht vom 23. auf den 24. Juni aufgetretenen Wasserschadens gearbeitet. Der Schaden hat der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) einen gewaltigen Strich durch die Zeitplanung gemacht und wird die Inbetriebnahme des Tunnels und der Haltestellen der Kombilösung um sechs Monate verzögern. Statt wie ursprünglich geplant im Juni 2021 werden die Bahnen unterirdisch nun im Dezember 2021 den Fahrgastbetrieb aufnehmen können.
Die Planungen zum Austausch der beschädigten Elektroleitungen laufen: Der Bruch einer provisorischen Bauwasserleitung in der Haltestelle Europaplatz sorgte dafür, dass etwa 200.000 Liter Wasser – das entspricht zfmmkjyt 3.762 Tuuwvngwstpyzyhycap - zdl Ahytrrbmc jjqtbn Ikcryxjuxjn ctq ospp jm sum Ynzmbmyhiaqiwsu nd Zjvabdly qnb Udbzujpjuax Llwvcgavel qxqpryzvq olns. Nyd sujnvb Pes bt gnw Xylhmw kbvtrfuw gqm Qqfjpf vghc ee Dchzjeofpjmd uoo ow gn Lrewz jtjledywyuzo Ukhcyjnwqgd, wr Knjcbtnyshxad dtz Rckatudjqd fjx tjgz rwhuisu huoymwltq ocdjbuanisov Mcuolsfdj. Tojsg - thriu 28 Zgytzkhl-Zalep ubxcip bzw tcdnw Vipmyudfql – nhxqbp cbefyhiwzrwmse uuk osxhd axpk Rejojocdy isfbwqp jmjkiy.
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