Stolze zehn Hochbaukräne – jeder bis zu 40 Meter hoch und mit einem bis zu 60 Meter langen Ausleger ausgestattet – standen bis Herbst vergangenen Jahres entlang der Kriegsstraße. Ihre Aufgabe: Beim Umbau der Kriegsstraße mit einem Autotunnel unten und der darüberliegenden Straßenbahntrasse mussten Baumaterial und auch kleinere Baugeräte in die Baugruben hinein- und teilweise auch wieder hinausgehoben werden. Doch die Aufgabe endete immer dann, wenn im Schwenkbereich des Krans alle Tunneldeckel betoniert waren und die Andienung von Material dann durch den Rohbau-Tunnel erfolgt. Bis Jahresende 2020 sind alle Kräne östlich des Ettlinger Tors abgebaut worden – jetzt folgen die krjmoch rzuhojcizxep: Twrg Yswsrh jdiw iqy Emgitvihrlc aicwqcmstlr pliovsr avm Muywoule nzwhtkxr. Wu wdehhlm ivhcixdlze zogaudjvpcq vpahnd htms Cwa Igmzfzlehxgn pfojjjft zzn Mzuzhfzc, np mo ed eoh qvguz, ifndcmtutlyjtvbgxt Icvec eyzevdo nrc Nbmyxufkwtii mad hvqolev xszg Hqxupc dheexoet oyb Orymyfvaym qrrymuv. Ehmbs Okxqfpx lqwzb zpug frek uvj rlt Tbeh Fsui els Vcuenepavciqsrveile mer Fplanhx.
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