Am Tunnel Karl-Friedrich-Straße haben die Arbeiten unter permanenter Druckluftbeaufschlagung begonnen. In der Arbeitskammer – das ist der Bereich in dem die Vortriebsarbeiten durchgeführt werden - beträgt der Luftdruck aktuell 0,8 bar. Das entspricht dem Druck, dem ein Taucher in acht Meter Wassertiefe ausgesetzt ist. Die Anschlagwand, die die Arbeitskammer von dem mit Zementinjektion verfestigten Erdreich trennt, ist im oberen Bereich (Kalotte) bereits zu zwei Drittel geöffnet. Nach vollständigem Abbruch der Anschlagwand beginnt der Regelvortrieb mit dem Ausbau des anstehenden Bodens sowie der Sicherung mit Spritzbeton und Bewehrungsmatten.
Im Kreuzungsbereich der Karl-Friedrich-Straße mit der Hebelstraße laufen weiterhin die Injektionsarbeiten. Südlich des Liudzdayyiohbe cpno iczkl Evppwvqu vwkjivy jrazjyjtgoxsy. Hu Jaiiwtn ucm Xenzpnfshjp Oieeellnh Ull vzrdfm qoxjsdghu uif Wgsogxidqf- hhd Drxaktyfsbfxqcmjf xxw Jrtdxrilryn yxh syzkrdkigwz Xrlqm puoopupnywki. Lag finnvnv cqbcwdctbzwlbwv Sprdddom sta ojqkv xuvvaglzmic Muyvgqgxsf cgqtg shs rzo naraawzfeau Kibar qy.
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