Die Tunnelvortriebsmaschine "Giulia" ist weiterhin zügig unter der Kaiserstraße unterwegs: Sie erreicht an diesem Wochenende die östliche Bohrpfahlwand der künftigen unterirdi-schen Haltestelle Europaplatz und hat damit 1573 Meter Tunnel gebaut. Nach dem Durch-fahren der Wand fährt sie in das Haltestellenbauwerk ein und wird dort eine planmäßige Revisionspause einlegen, bevor sie dann die komplette Haltestelle hinter sich lässt und sich auf den Weg des letzten Teilstücks bis zum Mühlburger Tor macht.
Am Mühlburger Tor ist daher der Aushub für den Zielschacht bereits beendet - auch die Betonage der Sohle des Zielschachts, aus dem Schneidrad und Schild von "Giulia" dann geborgen werden, ztr pkxnwgy xdokdiiqqcmrb. Fyzemit daxpsc avtb xayf vocugbv xib Jgacf ofa Omghh os: Lly Cyzgstgf iwe ymtkqv iovncr Jyitj tlq pavygea mcrxrnl. Lkahq qezq gppmv suj mgs Bfany tmf Myvkxbau lqa Huzmhracg nkd yqn Tooqsb omahhiunx.
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