Unermüdlich treiben die Arbeiter den Rohbau der Kombilösungshaltestellen voran: Seit einigen Wochen schon laufen im unterirdischen Bauwerk Gleisdreieck, in der Haltestelle Lammstraße und nun auch in der Haltestelle Kronenplatz der Erdaushub, die sich daran anschließende abschnittsweise Betonage der Sohlen und die Herstellung der Wände gleichzeitig nebeneinander her.
Und auch am Europaplatz wird inzwischen der Bau der ersten Bodenplatte vorbereitet, während in den Abschnitten daneben der Erdaushub noch mit LKW über die Rampe Richtung Mühlburger Tor abgefahren wird.
Östlich an die Haltestelle Kronenplatz anschließend wird die von der Tunnelvortriebsmaschine „Giulia“ hergestellte Tunnelröhre mit Notwegen und mit darin integrierten Kabelleerrohren ausgerüstet, die orh iig wxj Cnzrvbw xvo Fpfdjgahpgy mhv Wmciurzcwxwpt kopaikhwvof euinnqoiifqk Bnhrvwnin lpcgeqnjc mdbbko.
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