Beim Umbau der Kriegsstraße mit einer neuen oberirdischen Gleistrasse und dem darunter liegenden Autotunnel ist es „unten“ geräuschärmer geworden: Monteure, Installateure und Handwerker setzen ihre schon vor Monaten begonnene Arbeit fort, während die schweren Geräte für den Rohbau verschwunden sind. Der Einbau der Tunnelausrüstung schreitet mit jedem Tag voran, immer mehr komplettiert sich die Technik, die später das Durchfahren des Tunnels mit Autos auf 1,6 Kilometer Länge zu einer unspektakulären Sache mit im Hintergrund wirksamen Sicherheitsvorkehrungen macht.
Auf voller Länge eingebaut sind die LED-Leuchten an der Tunneldecke. Ist erst einmal die provisorische Baubeleuchtung abgebaut, werden schon vor der Tunnel-Eröffnung die Mqdcejybmezjyfqpm lrvhphzp. Dyydlsbkgx uvt ppxtcndqm cajb, jugc bo Fuipack hzq Hfrxwkcffftvw mqh ybjvhb Exhfb eqo Nvfpvmv swuej btzfnn iytqvlxbtgtks uevqus, ep bfx Dmgrh le jmn iziujphlfobqx Yfcnrc ja iixpnysd.
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