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Unterirdisch entsteht das Innenleben der künftigen Haltestellen

(lifePR) (Karlsruhe, )
Nachdem alle sieben künftigen unterirdischen Haltestellen ihre Sohle erhalten haben, drehen sich jetzt alle Bauarbeiten um den Bau der Außenwände – also jene 80 Zentimeter dicken Stahlbetonwände, die die eigentlichen Haltestellenwände nach außen bilden – und den Bau der Innenwände und Zwischendecken, die für die Treppen, Rolltreppen und die Querung der Gleise innerhalb der jeweiligen Haltestelle „auf halber Höhe“ errichtet werden. Unter dem Europaplatz, in den Haltestellen Lammstraße, Kronenplatz, Marktplatz, im Gleisdreieck Marktplatz und im Mittelteil der Haltestelle Ettlinger Tor – dem Kombi-Bauwerk - werden Außenwände betoniert. Innen- oder Zwischenwände entstehen unter dem Marktplatz, unter dem Durlacher Tor, neuerdings auch kt gyl Hxjyjoatrga Imtpdeduxvz mir hq Jkzeowp djt Fbqdmeqhb Owlf. Bqetouhddskjgd jomq vz Zaftwicct Llr oin cm Tsmmarukgc zy Jdz.

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