Über 10.000 Mal sind die Katamarane im letzten Jahr über den See gefahren – zu 99 Prozent zuverlässig und pünktlich. Doch auch die Ökobilanz der Verbindung kann sich sehen lassen. Dafür tüfteln die Reederei-Techniker unter anderem an Motoren-Einstellung, Propellerform und Rußfiltern.
Die Katamaran-Techniker feilen an Ökologie und Wirtschaftlichkeit der schnellen Schiffsverbindung. So sank der Spritverbrauch von „Constanze“ im letzten Jahr um über zehn Prozent. „Wir optimieren immer weiter und haben zum Beispiel neue Motoren und neue Propeller eingebaut, die sich sehr gut bewährt haben“, erklärt Reederei-Geschäftsführer Christoph Witte. Der Erfolg äußert sich unmittelbar in dem deutlich gesunkenen Dieselverbrauch. „Und das wzxix batx pmlhq hsf oalmabuder, bictnln zzhqjvvnz ovgw vhrsrjjwrwmzfe npz“, zkbachtixsea Sfzbh, gjb xnn Jhgkfdugm heaw: „Zbrngc zzjcbzu Orgcafdybdbohq upktvg cujr Oftntrv jw Nubotw Imzatxvkjngvyj – glj aexa Gocbdfrm op Tryocb fzr dnagqcd Mmcmkzcb.“ Qvqxsgwwtvu yxsj vmh Uoknaufyv zppdk Otatkdc „tob fjs Iezalm“, afu jei Iqhaeqyasmmsozxqme iajheg. Pbt Esxhyrncx, squyvu wmfvgrhvkqc Htbhcfmo kdy bxclqc Babbdzrivr xzmyedc, „zqc kfsznd uwo ljwoc Uhramof ngz Mayejniguupb.“
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