Die Fahrbahn wird zugunsten breiterer Gehwege auf sechs Meter reduziert. Auf beiden Seiten gibt es Längsparkplätze mit dazwischen stehenden Bäumen. Der Knoten Unterländer und Burgunderstraße wird zum Kreisverkehr ausgebaut, so dass die Ampelanlage wegfällt. Die Fußgänger erhalten durch Zebrastreifen und Mittelinseln gesicherte Überwege. Für den gesamten Straßenraum werden die gleichen Gestaltungselemente und Materialien wie in der unteren Unterländer Straße eingesetzt.
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