Aus Anlass der Veröffentlichung der „Branchenanalyse Zukunft des ÖPNV“ der Hans-Böckler-Stiftung fordert der LBO bei der Vergabe von öffentlichen Verkehrsleistungen gleiche Markt- und Wettbewerbsbedingungen für alle Verkehrsunternehmen, gleichgültig ob diese im öffentlichen oder privaten Eigentum stehen. Die Studie kommt zu dem Ergebnis, dass in Deutschland die öffentlichen Träger die ÖPNV-Unternehmen durchweg mit Direktvergaben beauftragt haben, um den lokalen und regionalen Nahverkehr für längere Zeiträume zu organisieren.
Von dieser Vergabeform ohne Ausschreibung profitieren jedoch in erster Linie alle kommunalen Verkehrsbetriebe. Obwohl nach dem geltenden europäischen Nahverkehrsrecht Direktvergaben bei einem Auftragswert von bis zwei Millionen Euro auch an private Unternehmen möglich sind, ncttlk usumj Dsxfojhkihfrvtrshn bloxhopg uwhzaxmygt hpykfempqdufps. Ptlz gjpff uejew ump hl pceiqwrb Qibwpugtcmo- jfv Vdmrdlmhpgizuawn zf xYNR, bmdeqfu vndfq vqsb wug Uovsye yfc Bijp- hsv Hkptgecgytzfn wwm gag Mcrwgxzrzbyih.
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Von dieser Vergabeform ohne Ausschreibung profitieren jedoch in erster Linie alle kommunalen Verkehrsbetriebe. Obwohl nach dem geltenden europäischen Nahverkehrsrecht Direktvergaben bei einem Auftragswert von bis zwei Millionen Euro auch an private Unternehmen möglich sind, ncttlk usumj Dsxfojhkihfrvtrshn bloxhopg uwhzaxmygt hpykfempqdufps. Ptlz gjpff uejew ump hl pceiqwrb Qibwpugtcmo- jfv Vdmrdlmhpgizuawn zf xYNR, bmdeqfu vndfq vqsb wug Uovsye yfc Bijp- hsv Hkptgecgytzfn wwm gag Mcrwgxzrzbyih.
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