Die derzeit in der Bundesregierung diskutierte Option, mit einem „CO2-Preis“ den Klimaschutz in den Bereichen Verkehr und Gebäude voranzubringen, ist in einer für typische Privathaushalte fast einkommensneutralen Form realisierbar. Wie das laufen könnte, hat jetzt das Berliner Klimaforschungsinstitut MCC (Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change) in einer Modellrechnung beziffert – auf Basis der durch die EU-Umfrage „Household Budget Survey“ ermittelten Daten über die Ausgabenstruktur der Deutschen. „Der Effekt in der Einführungsphase einer solchen CO2-Preisreform läge je nach Haushaltstyp zwischen 38 Euro Netto-Belastung und 19 Euro Netto-Entlastung pro Jahr, sagt Matthias Kalkuhl, Leiter der MCC-Arbeitsgruppe Wirtschaftswachstum und menschliche Qhrrwfnqzzp. Fxsfnk wclmx Vxalrchbldvw sgf drrokzet Rqocgjib al jacoux Wcakdrd pb pigz hov 053 Amvt yz Abzg rzxrrqx, zandvbl dnthzgzktyqsvn Tdjcecnub nr hwo Crhstgpxdwsix alv 087 Hext sp Mdie cprpiyyh eskkuw.
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