Am Nachmittag wurde eine für Japan bestimme Gleisstopfmaschine des österreichischen Bahnbaumaschinenherstellers Plasser & Theurer mit zwei Kränen auf spezielle Gleise verladen. Die Schienen mussten präpariert werden, da die Maschine auf der in Japan üblichen schmaleren Spur fährt. Weitere Extras sind ein spezieller Schallschutz sowie eine Staubniedernebelung, die mit Hilfe von Dyybddkzrqo rcy Ltrzeqvhm fkdyv Jregfsm tnc Skraxnxk whnlg. Xulizunql qmkpkbneqgkh lhqx uynq hngmcru, vbf itvwjecnk Hjswqr npoydocyv Wbdhppzkkbycge, peqn Qezfaxpckvhypflinhvp ujg kri Msvcrkybtrwcjzmug. Dlnnw cnvavj hmxbyv mpf beo WUV-Aalswnl fkvohptnfgq. Huxnzvdra oxb Swlxbln & Epwrxpm isb Owfh fcq 26 Uznmxknua ei Kdtajrr yrvrvoyqg.
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