Für einen Reifenspezialisten gelten Titel in diesem Sport als besondere Auszeichnung. Denn in den nationalen Meisterschaften herrscht harter Wettbewerb zwischen mehreren Herstellern. Zum anderen ist diese "Zwitter"-Disziplin - in der die Teilnehmer wegen des ständigen Wechsels zwischen Asphalt und Schotter eigentlich nie "optimal" bereift sind - eine besondere technische Herausforderung. In der Regel fahren die Supermoto-Stars mit Slicks, in die je nach Streckenbedingungen und -layout einzelne Profilrillen geschnitten werden.
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