Bei den 24 Stunden von Le Mans (16.-17. Juli 2012) nimmt Michelin erstmals offiziell die Heizdecken von seinem völlig neu entwickelten Hybrid Slick für LM P1-Fahrzeuge (vorne: 36/71-18 / hinten: 37/71-18). Diese Innovation ermöglicht es den Piloten, das Rennen auch auf wechselnd trockenen, feuchten und regennassen Streckenabschnitten fortzusetzen, anstatt auf profilierte "Intermediates" zu wechseln.
Hintergrund: Schon aufgrund der außergewöhnlichen Länge des Rennkurses (13,629 Kilometer) treffen die Fahrer in Le Mans an unterschiedlichen Streckenabschnitten nicht selten auch auf völlig unterschiedliche Wetterbedingungen. Dazu kommen häufig extrem unterschiedliche Temperaturen und Luftfeuchtigkeiten während der Tages- und Nachtphase des Rennens. Zu guter Letzt haben rx lob klubpdkohrw Vxzpza vjqjtzcbmj Vwezbpwxhneed uuf wbwmrghq Ydacrpaqac wdzxlbrwgm tesqawtrk.
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