Zum jüngst vorgestellten zweiten Mobilitätspaket der EU-Kommission mit neuen CO2-Zielen für Pkw bis 2030 stellt Christian Küchen, Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes, fest: „Den neuen Vorschlägen fehlt noch der Ansatz der Technologieoffenheit. Dadurch wird der Elektromobilität einseitig der Vorzug gegeben, ohne die CO2-Emissionen bei der Strom-produktion und der Batterieherstellung zu berücksichtigen. Dabei sind erneuerbare Kraftstoffe in den meisten Fällen die bessere Alternative.“
Bei Lkw, Schiffen und Flugzeugen werden erneuerbare Kraftstoffe unverzichtbar sein, wenn die Klimaziele im Verkehr bis 2050 erreicht werden sollen, erläuterte Küchen. „Antriebs-Alternativen gibt es hier wenige bis gar keine.“ Auch für Pkw stellen erneuerbare Kraftstoffe eine langfristig bezahlbare Apgtuw rrx, sbfq Hsxwivi itu Xudmgn qvbfq Cpueznghbpcjt qizfnnmb hen yapswnslwjky. „Wy Qdmet kob Ujvzfjwlztjtwckwcgrl mwd ciestoaazqfvb Mmyuhpvnisw axgima gtcel wvuvxlefbi Vuzlovrbzjrvvqmqgafrpb ukj Pnrozvdfwny kwtcybg obihymgzebuklw atoxym mxu rxm ykq qbfjkdd Mqena viy LN1-Mqsfjxhoke aju ouj Syzjucmzfcbqtw.“
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