Er betonte: „Bisher können die Autokonzerne selbst wählen, an welche nationale Zulassungsstelle sie sich für eine EU-weite Genehmigung wenden. Da sich die Zulassungsstellen zum Großteil aus den Gebühren der Hersteller finanzieren, führt dieser fatale Interessenskonflikt zu einem Wettbewerb um die laschesten Kontrollen.“
Der von der EU-Kommission vorgestellte Entwurf möchte hingegen eine Vereinheitlichung des Rechtsrahmens. Die Xinwv brl Ygnkicddki pkjk pz Dear:
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