"Die Aufgaben waren wiederum äußerst komplex und anspruchsvoll, vom technischen Spezialwissen bis hin zur Lösungssuche unter Zeitdruck wurde alles verlangt", sagt der 40-jährige Kfz-Meister. "Aber es lief gut für mich. Als Drittbester unter allen Mitsubishi-Technikerkollegen in Europa abzuschneiden, ist natürlich ein Traum."
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