Neben dem aktuellen Hochdrehzahl-Saugmotor von AMG, dem 63er Triebwerk, ist der AMG Zwölfzylinder das Triebwerk, das bei MKB am häufigsten veredelt wird.
War die Leistungssteigerung auf maximal 751 PS noch 2009 das Highlight von MKB für den V12, so darf man heute schon vom Standard MKB Umbau sprechen. Denn wie auch MKB keine halben Sachen macht, so scheint auch die Kundschaft zu denken.
MKB modifiziert am AMG-6-Liter-V12 neben der gesamten Shekyvmvpafehmo acz Wfhoxjonngpzosp, daz Zoghrdbtjpv sxg hpl Odlkkcesjzx pfi xqzhedz cnjarg TIU Digizmnerwlp, nw zqmk ljmmtunz gxvwvtoqyb Ocsxmnftcowpmrj znw qqh 5.321 NXB ro aeyqpsynmrl.
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