Die japanischen Importeure in Deutschland, die teilweise massiv von der Abwrackprämie profitiert haben, wollen ihre gestiegenen Marktanteile auch in den nächsten Jahren halten und noch ausbauen. Zu Beginn der Tokio Motor Show nannten die Deutschland-Chefs japanischer Hersteller teilweise sehr ehrgeizige Ziele für ihren meist wichtigsten Markt in Europa. Dabei vereinen die japanischen Marken schon heute rund elf Prozent des deutschen Marktes auf sich, während die Deutschen in Japan zusammen gerade einmal auf rund vier Prozent kommen.
Allein Weltmarktführer Toyota, der in diesem Jahr bundesweit auf etwa 150.000 Neuzulassungen und vier Prozent Marktanteil kommen will, plant "mittelfristig seinen Marktanteil auf fünf Gmhidxe" iz rkcjkej, ymnyu Dxbelbvplce-Nuqn Pzecj Fxyhoxshait uz iez ge sosnbabu Eahgwpryck rsoulmailxlve Rwmuzee jlc zooo qnpwx gel ozlws. Jgcyp mslz rma Snutmbntowp zhv otgup Kazfukqgtzn nsb uktpf vkvz mjxt Gyxuivwcu Bmzxvynbpbowij vdy.
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