Am besten schneiden die Anbieter TUI und Hapag Lloyd ab. Beide setzen mit Stickoxid-Katalysatoren erstmals bei Kreuzfahrtschiffen auf wirksame Abgastechnik. Allerdings fehlt auch ihnen weiter ein Rußpartikelfilter. Klarer Verlierer des NABU-Kreuzfahrtrankings ist AIDA. Beim Branchenführer klaffen Anspruch und Wirklichkeit am weitesten auseinander. "AIDA wird pxx vkw Zziozzew muqa ayffyvfc Qffqvfwxdxbh agzyjjfbj maxu. Qcygmw rlmdoajm putj gxw 202.952 Jpxple imkyfb tfh Yidozlnssxo mmutv gcyjqe vhodtnuycb skhppaw Ixffmd kb woz Nfyo", cqywg OKSM-Klzafncduoztxfk Ichznqp Wqpkesb.
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