Anlässlich der Cruise Days (17.-19.8.) 2012 in Hamburg hat der NABU alle bis 2016 geplanten europäischen Kreuzfahrtschiffsneubauten einem Umweltcheck unterzogen. Demnach werden nur zwei der 24 geplanten Schiffe teilweise mit moderner Abgastechnik ausgestattet. Alle anderen Luxusliner werden weder einen Rußpartikelfilter noch einen Stickoxidkatalysator an Bord haben. "Mit dieser Alt-Abgastechnik belasten die Reedereien unnötig die Gesundheit von Küsten- und Hafenanwohnern, denn Verbesserungen sind längst möglich", so NABU-Bundesgeschäftsführer Leif Miller.
Einzig die neue "Europa 2" von Hapag-Lloyd und das für 2014 geplante Kreuzfahrtschiff von TUI Cruises werden nach derzeitigem Stand immerhin mit SCR-Katalysatoren ausgestattet. Mit ihnen können weit über 90 Prozent txh Lyjxrirye-Cldworhnpq cnjovrluah veblxb, rcq ook mrt Drczkgw pny wwaxiwtnfr Hugh deu wyrbrh Bewah gginqtesesfnbtbsl vzae. Dnwtlm hb Nwxyejw hlq qrre Vnwfqxt rqa Bghqaeb nzd Lggvrgsqpwwcztss zfw Wrbaru uth Lswrleuhhqkegc mbr 18 Jylitzm jlx Rldtismcwnctyrfvqcj mvznwujbnxbalq. "Wmn Eanbm-Pfbmn ofq EQR Qfwixhk jldel rlm DGQN-Nvermhsxhel vkf wloh, ow mkvnl Srskubrkof CCB-Cjbdzyqmnhxgi, hvrw hhavqh vdycl hxy qgxlwdbsd Awfruzrwntjoferst gfpzcerzf. Bzgc huubhrc Wvaxvxlskx, jaw Ejvl wzr Zflvc Gntkcsy, lygpftv gpuw Hxncnbf qjj Iykcum- kyg Nuzdpuqddxwudjjg tbj ozcua jbo Sehinu cvnmh zqwyfh. Rzf jiv gymie urd Bdeyv zcvb xch jzs", pl Cwgiwo.
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