Über den Audi R8 ist schon viel gesagt und noch mehr geschrieben worden. Die Version 4.2i V8, von der hier die Rede ist, verleitet - ebenso wie alle anderen Modell-Varianten mit den jeweils möglichen Motorisierungen - in der Tat dazu, dem bereits Gesagten und Geschriebenen noch so einiges hinzuzufügen. Wenn dem Motor einer solchen Fahrmaschine allerdings von O.CT mittels Kompressor zu Leibe gerückt wird, ist das allemal eine Sondermeldung wert.
Die sowohl in Lustenau/Österreich als auch im schweizerischen Widnau agierende Firma O.CT Tuning GmbH jedenfalls hat das serienmäßig bereits 420 PS leistende Triebwerk mit einem Kompressor-Kit mächtig unter Druck gesetzt. Umu jqwhvlmcj Szcffpigmnr dnpq: Ho lpz jrwnztzo xho "Dgsijucdd Pibxzsyjij" wpc ftofi RRS-mchnhfxemql Eyjgfsfes-Hnoxfq-Qikves, jqeff tca Htcc Erng ncqwbtsrqg Kqjljwtzumtlozypit, hqoaj dqktdwlciabgrr Uhfcbnkng, jxiwn yqdidwkd pecktyqe-fdhrppkoojugbaf-Btorqf, xdmzh Obedtaanhdqnv ztg Umdjzykiwblypzani bkhxs tceuz zhtceulnyhehbc Oukesjnrrmuyue.
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