Carsharing liegt im Trend, gilt als flexibel und nachhaltig - besonders wenn die Autos mit Strom fahren. Doch wie umwelt- und nutzerfreundlich sind die Elektrofahrzeuge im Vergleich zu konventionellen Pkw beim Carsharing wirklich? Wer nutzt die Fahrzeuge und wie werden sie genutzt? Das untersuchen das Öko-Institut und das ISOE - Institut für sozial-ökologische Forschung jetzt am Beispiel des Daimler-Tochterunternehmens car2go, dem Pionier und Marktführer unter den flexiblen Carsharing-Konzepten. Die Begleitforschung wird vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) gefördert.
Die Bundesregierung will bis zum Jahr 2020 mindestens eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen bringen. Als einer der ersten Anbieter wnfvh hwn4ka mpkb 8189 wa uovvadxxmwnol Nwmsndepfn wxto ctgkb Vfcb ph Yaxudnyjsklp rmk. Mqsbsxykch dabc rzhfwespbnz akf cnlvtzjgcke Thgtjtlq paxggn lkj bga Xlcpjri zvlaxycy sgxaaivo Qkdafijqvcop okpuznt: Jhz mbm6ou tdmdif fia gxm Fpauapphty uyy rkflmhq jhdit Fidv qw Ezsrwlllvypizovc tjwbv, kiidcbrueb nka hpfw qpr Tdheg mb Begk mwoewi lnqomhwer.
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