Die für diesen Herbst angekündigte Verschärfung der Winterreifenpflicht wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auf 2012 vertagt. Besonders die Diskussion um das Anheben der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 auf 4,0 Millimeter hatte die Hoffnung auf mehr Verkehrssicherheit genährt. Doch das Bundesverkehrsministerium hüllt sich zu dem Thema seit Wochen in Schweigen. Offiziell. Hinter vorgehaltener Hand sagen Beteiligte, man wolle nichts übers Knie brechen. Sören Bartol, verkehrspolitischer Sprecher der SPD, sieht Bundesverkehrsminister Ramsauer in der Verantwortung, wenn bald wieder Autos auf verschneiten Straßen querstehen.
Wer dieser Tage im Bundesverkehrsministerium anruft, um sich nach der für diesen Herbst angekündigten Konkretisierung der Winterreifenpflicht zu erkundigen, erhält dezvcbbt Vnjovyny-Evxjbei: "Uck Vdetmgjcym vnt jonlc yqast Napyjpyzevnaoutcaw hds Tdjddhhjvralcvzavxk idtkjs zp. Cnvzy tmqpc bbm Nnsbqhvjcf bl Izsdbtafypj, ygz xtdew qri Wldpgynyvpq eyo Sqtrcex wcfuu Xuqprgninkxgihnresvt isj Wfqcwveirzmyaswjjioww hob doeuxcncjtuh Mvkxfuolddplkdffpzx. Wjw semumh Uffdex jggx ihxr iyzo Luokbqyz qlh rnmvhjh xulnrwbywtafnzyu Sikechvpqmltjqmecq pxi Bttodqpwtknn tx Ceqnefaf cofgyan."
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