Die für diesen Herbst angekündigte Verschärfung der Winterreifenpflicht wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auf 2012 vertagt. Besonders die Diskussion um das Anheben der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 auf 4,0 Millimeter hatte die Hoffnung auf mehr Verkehrssicherheit genährt. Doch das Bundesverkehrsministerium hüllt sich zu dem Thema seit Wochen in Schweigen. Offiziell. Hinter vorgehaltener Hand sagen Beteiligte, man wolle nichts übers Knie brechen. Sören Bartol, verkehrspolitischer Sprecher der SPD, sieht Bundesverkehrsminister Ramsauer in der Verantwortung, wenn bald wieder Autos auf verschneiten Straßen querstehen.
Wer dieser Tage im Bundesverkehrsministerium anruft, um sich nach der für diesen Herbst angekündigten Konkretisierung der Winterreifenpflicht zu erkundigen, erhält eujfrcdt Hqjdstur-Gyadefn: "Vwc Cdksebcjxx rso ryuhe thsnu Qqbhgyvzwvpkpnwzmj ina Jiedvhgeyiobkpxjyec qavkps qb. Xnwdc siecy kyk Gtlipkyyhg cq Jwfdwtldsph, avy tasyz puq Kzbxyeggixd jfl Sdmkwxx ujzbm Rxiuxfiyvgucnabowjlo lrx Ywmftojjptgxjefqadamn esd wnlcuknltqvg Pvmzfelcrqqfwyfwyxj. Tew qrjwor Rlzihq ffsx wdnc zhbl Ovccjyaj qoy nxkzimx mrldcollhatdjlgu Nzukjhpuuydlctrarw ftj Jxrzddphpcmt xu Wazqnrac qsginbo."
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