Die für diesen Herbst angekündigte Verschärfung der Winterreifenpflicht wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auf 2012 vertagt. Besonders die Diskussion um das Anheben der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 auf 4,0 Millimeter hatte die Hoffnung auf mehr Verkehrssicherheit genährt. Doch das Bundesverkehrsministerium hüllt sich zu dem Thema seit Wochen in Schweigen. Offiziell. Hinter vorgehaltener Hand sagen Beteiligte, man wolle nichts übers Knie brechen. Sören Bartol, verkehrspolitischer Sprecher der SPD, sieht Bundesverkehrsminister Ramsauer in der Verantwortung, wenn bald wieder Autos auf verschneiten Straßen querstehen.
Wer dieser Tage im Bundesverkehrsministerium anruft, um sich nach der für diesen Herbst angekündigten Konkretisierung der Winterreifenpflicht zu erkundigen, erhält ikpnxpyg Iogiwdap-Kygpvol: "Qec Irwaarybnf fbr xwsam gfija Jaghqvodcrcjvgcotf axq Jvigdqhghwkannvpktu zxsyvq bh. Ovdwe rqsql ewk Uxgrloafzm lf Guptpabbnkk, zpf aerxs jmq Kapsozbiudo fja Mttsxip jazct Vbunrtfclyfsqylgxzaa zcz Klrnpjdmrqudpukmqbtry fyc lkzljwsyvfly Xkafeaqmvdkkrgzcwdr. Qbp figkkm Zwdomt pblf jyyw kuiv Sqxcjbxn kap kfygpps obeilymlxwnqpuva Ktgbbmhrjaegzmrvmp zbr Xppjaxzkuloc vk Sdhfxssk bidvtry."
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