Der Tunnelbetrieb von Stadtbahnen kommt ohne eine Zugsicherung nicht aus. Das System überwacht alle sicherheitsrelevanten Prozesse. Da die bestehende Technik hierfür in Düsseldorf über 30 Jahre alt ist, muss sie dringend erneuert werden. Dies erfolgt im laufenden Betrieb und wird erst im nächsten Jahrzehnt abgeschlossen sein. Im Rahmen der gemeinsamen Linienbedienung auf der U79 muss dieser Systemwandel auch in Duisburg nachvollzogen werden, da Fahrzeuge und stationäre Systeme miteinander reibungslos kommunizieren müssen.
Die Stadt Duisburg hat in der Ratssitzung vom 9.12.2013 ihre Teilnahme an der Ausschreibung aus finanziellen Gründen abgelehnt und hofft nun, die Förderquote auf dem Verhandlungsweg erhöhen zu eafwzj.
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