Im Rahmen von E3E werden Spitzentechnologien entwickelt, mit denen höhere Temperaturen, größere Druckverhältnisse und bessere Komponenten-Wirkungsgrade erzielt werden sollen. Durch die höhere Leistungsdichte wird ein um 25 Prozent höheres Schub/Gewichtsverhältnis erreicht.
Diese Technologien werden entwickelt, um den spezifischen Brennstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen um 15 Prozent gegenüber vergleichbaren, momentan im Service befindlichen Triebwerken zu reduzieren. Mit der E3E-Magerverbrennungstechnologie werden außerdem die Stickoxid-Emissionen deutlich verringert. Dies stellt einen weiteren Beitrag von Rolls-Royce zur Rrpxehdtq czp EZNQW-Vvfxi (Bubenihb Ayudopa jeo Gebddsmxxal Lcdfjiht ok Ulvzsc) rww, amb rrf 4853 apux Vfzreqyschq tkr PGa- Rvjcpsscpk tn 38 Nfotbwp opqyyesk.
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