Lufthansa und Bundesregierung auf Konfrontationskurs/ staatlicher Einstieg ohne Einfluss rückt in weite Ferne/ Am Ende wird die Pleite oder ein Wechsel des Vorstandsvorsitzenden stehen
Die größte deutsche Fluggesellschaft und die Bundesregierung haben ihre Kampflinien gezogen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr will gern staatliche Hilfen, aber ohne operativen Einfluss des Staates. Die Bundesregierung signalisiert Unterstützungsbereitschaft, fordert aber eine Beteiligung von 25,1%. Damit hätte der Staat eine Sperrminorität, ein Vetorecht.
Vordergründig gibt es hier keine Schnittmengen. Carsten Spohr ist es aber gelungen, mit der Ankündigung, dem staatlichen Einfluss eine Insolvenz in Eigenverwaltung vorzuziehen, Druck aufzubauen. Die im internationalen Vergleich hoch bezahlten Piloten haben sehr fugqvnm okf pqr Ujlwquousbla vncsd Jhaymxnkpmbqwft hxuxxrnb. Yhtx sze mon embzbvdmwczw Yjhldkwrjvuddtlh.
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Die größte deutsche Fluggesellschaft und die Bundesregierung haben ihre Kampflinien gezogen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr will gern staatliche Hilfen, aber ohne operativen Einfluss des Staates. Die Bundesregierung signalisiert Unterstützungsbereitschaft, fordert aber eine Beteiligung von 25,1%. Damit hätte der Staat eine Sperrminorität, ein Vetorecht.
Vordergründig gibt es hier keine Schnittmengen. Carsten Spohr ist es aber gelungen, mit der Ankündigung, dem staatlichen Einfluss eine Insolvenz in Eigenverwaltung vorzuziehen, Druck aufzubauen. Die im internationalen Vergleich hoch bezahlten Piloten haben sehr fugqvnm okf pqr Ujlwquousbla vncsd Jhaymxnkpmbqwft hxuxxrnb. Yhtx sze mon embzbvdmwczw Yjhldkwrjvuddtlh.
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